近日，跟着江泰路站的电扶梯吊装到位开云体育，广州地铁十一号线全线630台电扶梯一起胜利到货并安全吊装就位。当今，全线正在鼓舞电扶梯等多个专科设备的调试责任。
算作广州首条地铁环线，地铁十一号线不仅车站数目多、换乘站点多，且主要穿越中心老城区，部分车站埋深较深，比拟以浅薄规车站，单个车站的体量也更大，为了给乘客提供浅陋的出行要求，车站设想之初就充分考虑电扶梯的合理成就散布。
凭证施工贪图，地铁十一号线理会绽放时共有630台电扶梯设备参加运营，包括电梯89台、扶梯541台，这额外于三至四条等闲地铁理会的电扶梯数目，在国内地铁拓荒、运营中也较为悲惨。其中，中医药大学站、彩虹桥站、沙河站的电扶梯数目别离达到48台、43台和41台，将会为乘客搭车提供极大的便利。
“一盘棋”统筹照管
胜利完成供货、调试
濒临浩大的电扶梯供货数目及贫穷的现场吊装装配责任，广州地铁凭证现场施工程度，鸠合参建单元和设备坐褥厂家笼统趋承施工贪图，提前预判各站点电扶梯到货需求，并屡次组织坐褥配合会，合理铺排设备坐褥贪图，下达投产提醒。
在坐褥经由中，广州地铁密切眷注电扶梯上游供应链坐褥智力，配合坐褥厂家参加产力，在坐褥提速的同期确保居品性量，并统筹厂家资源，合理开展仓储调配，确保实时反映车站现场的装配需求，定期完成了630台电扶梯设备的供货任务。
电扶梯吊装
为终了扶梯的安全吊装及减少对其他专科的施工影响，广州地铁还组织参建单元和设备厂家屡次盘问和配合，通过对通盘这个词输送道路和扶梯进行3D立体建模，对输送和吊装全经由进行模拟，确保吊装功课胜利进行。
同期，地铁拓荒者还对现场输送道路进行压讲理硬化，在吊车摆放位置铺设钢板强化路面、加大吊装设备数目参加和使用大吨位吊车等格式提高成果，况且凭证现场井谈环境要求，继承从下往上拼接或从上往下拼接格式吊入，科罚空间不及摆放问题，为设备装配创造了要求。
时期问题现场反映
大幅压缩调试时间
电扶梯是地铁车站径直职业于乘客的关键设备，其启动安全至关珍惜，除了对设备居品性量的把关，地铁拓荒者还重心作念好设备调试责任。
地铁车站内的每台自动扶梯约有40个安全动作开关，在电扶梯启动发生额外不常常靠触发安全动作开关使电扶梯停梯来保护乘客，退缩事故发生，因此在调试经由中，对安全动作开关的精度往往要求较高。此外，调试东谈主员还需严格适度各部件间的罅隙、对电扶梯的各项功能进行测试等。
电扶梯装配调试
为了在短时间内高质料完成调试责任，广州地铁鸠合厂家，整合调试主干、精英力量，组建了多个调试小组，“多点并进”合手续开展调试责任。同期还调集了一组时期东谈主员，当现场调试遇到时期问题无法科罚，时期东谈主员立即反映，提供应答有盘算推算，极大压缩了调试时间。
放置当今，地铁十一号线土建工程累计完成99%。31座车站、轨行区及赤沙车辆段一起完成“三权”叮嘱。全线电扶梯已全面进入了调磨练收的冲刺阶段，并已陆续通过了验收，确保安全投用。
电扶梯装配完成
南边+记者 郑慧梓
通信员 陈虎辉 杨烨 陈海英开云体育